Yang
menjadi faktor utama busi cepat kalah atau mati adalah dikarenanakan
pembakaran kurang sempurna. Pembakaran yang kurang sempurna biasanya
menyisakan jelaga (hitam pekat) pada elektrode busi. Jelaga inilah yang
menyebabkan umur busi menjadi kurang awet.Jika sumber masalahnya belum
teratasi maka setiap ganti busi baru, tidak lama kemudian akan mati
kembali.
Untuk Pembakaran yang kurang sempurna bisa disebabkan beberapa hal diantaranya:
- Karburator.
Penyuplai gas pembakaran ini jika jeroannya rusak seperti jarum skep,
needle jet atau spuyernya aus, juga bisa menyebabkan campuran gas
pembakaran terlalu kaya. Alhasil, pembakaran pun menjadi ngaco. Tapi
karena karburator masih baru (karena sudah diganti) maka bisa jadi
penyebabnya bukan bagian komponen ini. Coba periksa bagian yang lain.
- Pengapian
Sistem pengapian tugasnya menyiapkan api untuk membakar gas pembakaran
(campuran udara dan bensin). Syarat api disini harus kuat dan timingnya
tepat. Coba cek, apakah api yang keluar dari koil menuju busi mempunyai
percikan api yang kuat? Kalau timing rasanya tidak berubah karena CDI
masih original.
ompresi.
- Tekanan
kompresi terlalu rendah juga bisa menyebabkan pembakaran kurang
sempurna. Coba mintalah bengkel resmi mengukurnya (karena harus
menggunakan alat khusus). Kompresi turun dari spek normal bisa
disebabkan karena ring piston lemah atau klep bocor.
- Filter
udara kotor.Udara merupakan salah satu unsur terjadinya proses
pembakaran. Jika filter udara kotor, maka suplai udara yang menuju
karburator juga sedikit. Akibatnya, campuran pembakaran menjadi terlalu
kaya. Hasil pembakaran akan menyisakan jelaga hitam di mulut busi
